 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Инструкция к «EC-7181 мультиметр S-Line»Цифровой автомобильный мультиметр 7181/7182
Техника безопасности
При использовании прибора соблюдайте данные правила безопасности:
· Не используйте поврежденный прибор. Проверьте корпус прибора и целостность изоляции проводов и щупов.
· Уберите поврежденные провода до начала использования прибора.
· Не используйте прибор, если прибор или щуп кажутся неисправными , или есть подозрение, что прибор работает некорректно.
· Не используйте прибор в средах, содержащих взрывчатый газ, а также при высокой влажности и запыленности.
· Не подавайте более максимального значения напряжения между щупами, или между щупом и заземлением.
· Перед использованием проверьте прибор на известном источнике напряжения.
· При ремонте прибора используйте только специально предназначенные запчасти.
· Будьте внимательны, работая с напряжением более 60В.
· При использовании щупов держите пальцы на защитном кожухе.
· Отсоедините щупы если открываете батарейный отсек.
· Не используйте прибор если батарейный отсек открыт.
· Чтобы избежать неправильных показаний ,своевременно меняйте батареи.
Предупреждение
Для предотвращения поломки прибора и принадлежностей, следуйте следующим правилам:
· Никогда не измеряйте сопротивление на действующей цепи, находящейся под напряжением.
· Никогда не измеряйте емкость, если конденсатор полностью не разряжен.
· Никогда не превышайте значения предела защиты, обозначенного в спецификациях для каждого диапазона измерения.
· Когда прибор является частью измерительной цепи, не касайтесь неиспользованных клемм.
· Перед тем, как изменить положение поворотного переключателя для изменения функций измерения, отсоедините тестовые провода от цепи при испытании.
Обслуживание
· Отсоедините щупы от прибора и от источника тока, если открываете корпус.
· Для защиты от воспламенения замените плавкий предохранитель с указанным напряжением и текущими значениями: F 250mA/250V 5х20.
· Для чистки прибора используйте влажную ткань и мягкое моющее средство. Не используйте абразивы и растворители.
Характеристики:
Дисплей :жидкокристаллический 0,5 (13мм), макс.индицируемое число 1999
Измерения: напряжение постоянного тока, проверка числа оборотов двигателя, проверка угла замкнутых контактов, прозвонка, проверка диодов
Полярность: автоматически индицируется « - »
Автоматическое обнуление
Защита от перегрузок: индикация «1» или «-1»
Рабочая температура: 00 С~ 40 0 С
Влажность : до 80%
Питание: 9V батарея
Размеры: 120мм х 70мм х 22мм
Вес 117г
Точность гарантирована в течении года после калибровки при температуре от 18 до 28°С и относительной влажности до 80%. Точность измеряется в % от полной шкалы ± кол-во цифр в последнем разряде
Проверка числа оборотов двигателя
Защита от перегрузок 200V пост.тока
Напряжение постоянного тока
Входное сопротивление 10MΩ
Постоянный ток
Сопротивление
Защита от перегрузок 250V
Проверка угла замкнутых контактов
Защита от перегрузок 200V пост.тока
Диодный тест и прозвонка
Инструкция пользователя
Постоянное напряжение
1.Подсоедините черный провод к гнезду СОМ , красный- к гнезду INPUT.
2. Установите переключатель на необходимый предел. Подсоедините щупы к источнику измерения.
Прочтите показания на дисплее.
Предупреждение:
Если напряжение неизвестно заранее, установите максимальный предел, затем уменьшайте его для получения более точных показаний. При появлении знака «1», который показывает перегрузку, установите переключатель пределов на более высокий предел.
Постоянный ток
1.Подсоедините черный провод к гнезду СОМ, красный – к гнезду 10А.
2. Установите переключатель на предел 10А. Подсоедините щупы к источнику измерения.
Прочтите показания на дисплее.
Предупреждение:
При токе около 10 А измерения проводить не более 15 секунд.
Сопротивление
1. Подсоедините черный провод к гнезду СОМ , красный- к гнезду INPUT.
2. Установите переключатель на предел Ω. Подсоедините щупы к источнику измерения.
Прочтите показания на дисплее.
3.При сопротивлении около 1 МΩ прибору необходимо некоторое время для стабилизации. Это нормально при высоком сопротивлении.
Прозвонка
1. Подсоедините черный провод к гнезду СОМ , красный- к гнезду INPUT.
2. Установите переключатель на предел — ))). Подсоедините щупы к двум концам тестируемой цепи. Если сопротивление менее 30Ом, зазвучит встроенный зуммер.
Диодный тест
1.Подсоедините черный провод к гнезду СОМ , красный- к гнезду INPUT.
2.Установите переключатель на предел ¢É.
Подсоедините красный провод к аноду диода, черный провод – к катоду. На дисплее появится приблизительное обратное напряжение на диоде. Если подключение было неправильное, на экране будет «1».
Проверка угла замкнутых контактов
1. Подсоедините черный провод к гнезду СОМ , красный- к гнезду INPUT.
2.Установите переключатель на предел «DWELL» соответственно количеству цилиндров.
3.Соедините красный щуп с прерывателем или «-» катушки индуктивности, а чёрный шнур с «-» батареи
4.Заведите двигатель, прочтите показания на приборе дисплея
Проверка числа оборотов двигателя
1.Установите переключатель в режим TACHO в соответствии с проверяемым двигателем.
2.Подключите красный щуп к INPUT а черный щуп к COM.
3.Соедините красный щуп с прерывателем или «-» катушки индуктивности, а чёрный шнур с «-» батареи
4.Заведите двигатель, показания на приборе дисплея надо умножить на 10.
Замена батареи
Когда на индикаторе появится индикация [- +], необходимо заменить батарею питания прибора: выключите прибор, снимите крышку батарейного отсека и замените батарейку. Установите крышку обратно.
Принадлежности:
Тестовые провода, щупы-1 пара
Инструкция по эксплуатации-1экз.
Батарея 9V-1 шт.
|
